現在NBA各隊整體實力接近，自從2018年以來，從未有球隊完成衛(wèi)冕，甚至連續(xù)兩年打進總決賽，這種情況都沒有出現過。當然快船就很尷尬了，引進倫納德已經過去6年，盡管薪資總額冠絕全聯盟，可快船甚至都沒有從西部突圍過，這么多錢算是白花了。
媒體FW也沒閑著，趁常規(guī)賽還沒有開始，他們策劃快船可以跟綠軍交易。從具體方案來看的話，快船可以抄底雙能衛(wèi)安芬尼-西蒙斯，而兩名替補輪換博格丹-博格達諾維奇和小德里克-瓊斯，由于新賽季戲份減少，可能就會被快船拋棄了。
安芬尼-西蒙斯生涯初期，一直在開拓者效力，甚至被當成利拉德接班人培養(yǎng)。然而在今年夏天，安芬尼-西蒙斯迎來巨變，他被開拓者賤賣到凱爾特人，要知道“假日哥”朱-霍樂迪是典型負資產，卻跟安芬尼-西蒙斯互換東家，這就顯得非常諷刺了。要知道安芬尼-西蒙斯上賽季，場均還能拿到19.3分4.8次助攻，是開拓者外線強點。而安芬尼-西蒙斯被送到凱爾特人后，發(fā)現自己更加尷尬，因為綠軍也沒準備留下他，似乎希望做二次銷售。那么如果安芬尼-西蒙斯再次離隊，快船算不錯的新下家，雖然陣容極具厚度，但穩(wěn)定的得分手卻不多，更何況快船年齡結構偏老，急需要新鮮血液后備力量，而安芬尼-西蒙斯恰好就滿足這些條件。
至于快船兩名球員，起碼都不算非賣品，博格丹-博格達諾維奇季后賽，整體表現就嚴重下滑，防守端更是屢遭針對。結果在今年夏天，他代表塞爾維亞出戰(zhàn)男籃歐洲杯，這原本值得贊許，結果在小組賽期間，博格丹-博格達諾維奇就腿筋拉傷，提前退出了這屆比賽，塞爾維亞也很早出局。雖然等到賽季開始，博格丹-博格達諾維奇能夠登場，可這種傷病非常麻煩，作為隊友的保羅和哈登就是例子，狀態(tài)暴跌可能只要一瞬間。
德里克-瓊斯去年夏天，作為自由球員轉投快船，他個人表現其實很不錯。然而新賽季他失去先發(fā)位置，如果作為防守工兵，似乎顯得有些奢侈。小瓊斯進攻手段，其實還是非常單一的，如果沒辦法吃餅，只剩下空位三分這一點，而且還不算穩(wěn)定，這也讓他成為快船最具價值籌碼之一。